By hoppt
Con il sostegno delle politiche, la domanda di batterie al litio aumenterà. L'applicazione di nuove tecnologie e nuovi modelli di crescita economica diventeranno la principale forza trainante della "rivoluzione dell'industria del litio". può descrivere il futuro delle società quotate di batterie al litio. Ora risolvi 100 domande sulle batterie al litio; benvenuti a collezionare!
1. Che cos'è una batteria?
Le batterie sono una sorta di conversione di energia e dispositivi di accumulo che convertono l'energia chimica o fisica in energia elettrica attraverso reazioni. A seconda della diversa conversione di energia della batteria, la batteria può essere suddivisa in una batteria chimica e una batteria biologica.
Una batteria chimica o una fonte di energia chimica è un dispositivo che converte l'energia chimica in energia elettrica. Comprende due elettrodi elettrochimicamente attivi con componenti differenti, composti rispettivamente da elettrodi positivi e negativi. Come elettrolita viene utilizzata una sostanza chimica in grado di fornire la conduzione dei mezzi. Quando è collegato a un vettore esterno, fornisce energia elettrica convertendo la sua energia chimica interna.
Una batteria fisica è un dispositivo che converte l'energia fisica in energia elettrica.
2. Quali sono le differenze tra batterie primarie e batterie secondarie?
La differenza principale è che il materiale attivo è diverso. Il materiale attivo della batteria secondaria è reversibile, mentre il materiale attivo della batteria primaria non lo è. L'autoscarica della batteria primaria è molto più piccola di quella della batteria secondaria. Tuttavia, la resistenza interna è molto maggiore di quella della batteria secondaria, quindi la capacità di carico è inferiore. Inoltre, la capacità specifica per massa e la capacità specifica per volume della batteria principale sono più significative di quelle delle batterie ricaricabili disponibili.
3. Qual è il principio elettrochimico delle batterie Ni-MH?
Le batterie Ni-MH utilizzano ossido di Ni come elettrodo positivo, metallo di accumulo di idrogeno come elettrodo negativo e liscivia (principalmente KOH) come elettrolita. Quando la batteria al nichel-idrogeno è carica:
Reazione dell'elettrodo positivo: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
Reazione avversa dell'elettrodo: M+H2O +e-→ MH+ OH-
Quando la batteria Ni-MH è scarica:
Reazione dell'elettrodo positivo: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
Reazione negativa dell'elettrodo: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. Qual è il principio elettrochimico delle batterie agli ioni di litio?
Il componente principale dell'elettrodo positivo della batteria agli ioni di litio è LiCoO2 e l'elettrodo negativo è principalmente C. Durante la ricarica,
Reazione dell'elettrodo positivo: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
Reazione negativa: C + xLi+ + xe- → CLix
Reazione totale della batteria: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
La reazione inversa della reazione di cui sopra si verifica durante la scarica.
5. Quali sono gli standard comunemente usati per le batterie?
Standard IEC comunemente usati per le batterie: lo standard per le batterie al nichel-metallo idruro è IEC61951-2: 2003; l'industria delle batterie agli ioni di litio segue generalmente gli standard UL o nazionali.
Standard nazionali comunemente usati per le batterie: gli standard per le batterie al nichel-metallo idruro sono GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; gli standard per le batterie al litio sono GB/T10077_1998, YD/T998_1999 e GB/T18287_2000.
Inoltre, gli standard comunemente usati per le batterie includono anche lo standard industriale giapponese JIS C sulle batterie.
IEC, International Electrical Commission (International Electrical Commission), è un'organizzazione di standardizzazione mondiale composta da comitati elettrici di vari paesi. Il suo scopo è promuovere la standardizzazione dei campi elettrici ed elettronici del mondo. Gli standard IEC sono standard formulati dalla Commissione elettrotecnica internazionale.
6. Qual è la struttura principale della batteria Ni-MH?
I componenti principali delle batterie al nichel-idruro di metallo sono il foglio dell'elettrodo positivo (ossido di nichel), il foglio dell'elettrodo negativo (lega di accumulo di idrogeno), l'elettrolita (principalmente KOH), la carta del diaframma, l'anello di tenuta, il cappuccio dell'elettrodo positivo, la custodia della batteria, ecc.
7. Quali sono i principali componenti strutturali delle batterie agli ioni di litio?
I componenti principali delle batterie agli ioni di litio sono i coperchi delle batterie superiori e inferiori, il foglio dell'elettrodo positivo (il materiale attivo è l'ossido di cobalto di litio), il separatore (una speciale membrana composita), un elettrodo negativo (il materiale attivo è il carbonio), l'elettrolita organico, la custodia della batteria (diviso in due tipi di coperture in acciaio e coperture in alluminio) e così via.
8. Qual è la resistenza interna della batteria?
Si riferisce alla resistenza sperimentata dalla corrente che scorre attraverso la batteria quando la batteria è in funzione. È composto da resistenza interna ohmica e resistenza interna di polarizzazione. La significativa resistenza interna della batteria ridurrà la tensione di lavoro di scarica della batteria e ridurrà il tempo di scarica. La resistenza interna è influenzata principalmente dal materiale della batteria, dal processo di produzione, dalla struttura della batteria e da altri fattori. È un parametro importante per misurare le prestazioni della batteria. Nota: generalmente, la resistenza interna nello stato carico è lo standard. Per calcolare la resistenza interna della batteria, dovrebbe utilizzare uno speciale misuratore di resistenza interna invece di un multimetro nella gamma ohm.
9. Qual è la tensione nominale?
La tensione nominale della batteria si riferisce alla tensione esibita durante il normale funzionamento. La tensione nominale della batteria secondaria al nichel-cadmio e al nichel-idrogeno è di 1.2 V; la tensione nominale della batteria secondaria al litio è 3.6V.
10. Che cos'è la tensione a circuito aperto?
La tensione a circuito aperto si riferisce alla differenza di potenziale tra gli elettrodi positivo e negativo della batteria quando la batteria non funziona, cioè quando non c'è corrente che scorre attraverso il circuito. La tensione di lavoro, nota anche come tensione del terminale, si riferisce alla differenza di potenziale tra i poli positivo e negativo della batteria quando la batteria è in funzione, cioè quando c'è una sovracorrente nel circuito.
11. Qual è la capacità della batteria?
La capacità della batteria è suddivisa in potenza nominale e capacità effettiva. La capacità nominale della batteria si riferisce alla clausola o alle garanzie che la batteria dovrebbe scaricare la quantità minima di elettricità in determinate condizioni di scarica durante la progettazione e la fabbricazione della tempesta. La norma IEC stabilisce che le batterie al nichel-cadmio e al nichel-metallo idruro vengono caricate a 0.1°C per 16 ore e scaricate a una temperatura compresa tra 0.2°C e 1.0V a una temperatura di 20°C±5°C. La capacità nominale della batteria è espressa come C5. Le batterie agli ioni di litio sono stabilite per caricarsi per 3 ore a temperatura media, corrente costante (1°C)-tensione costante (4.2V) in condizioni impegnative e quindi scaricarsi a 0.2°C a 2.75V quando l'elettricità scaricata è di capacità nominale. La capacità effettiva della batteria si riferisce alla potenza reale rilasciata dalla tempesta in determinate condizioni di scarica, che è principalmente influenzata dalla velocità di scarica e dalla temperatura (quindi, a rigor di termini, la capacità della batteria dovrebbe specificare le condizioni di carica e scarica). L'unità di capacità della batteria è Ah, mAh (1Ah=1000mAh).
12. Qual è la capacità di scarica residua della batteria?
Quando la batteria ricaricabile viene scaricata con una corrente elevata (come 1C o superiore), a causa dell'"effetto collo di bottiglia" esistente nella velocità di diffusione interna della sovracorrente, la batteria ha raggiunto la tensione del terminale quando la capacità non è completamente scarica , e quindi utilizza una piccola corrente come 0.2 C può continuare a rimuovere, fino a 1.0 V/pezzo (batteria al nichel-cadmio e nichel-idrogeno) e 3.0 V/pezzo (batteria al litio), la capacità rilasciata è chiamata capacità residua.
13. Che cos'è una piattaforma di scarico?
La piattaforma di scarica delle batterie ricaricabili Ni-MH si riferisce solitamente all'intervallo di tensione in cui la tensione di lavoro della batteria è relativamente stabile quando viene scaricata con un sistema di scarica specifico. Il suo valore è correlato alla corrente di scarica. Maggiore è la corrente, minore è il peso. La piattaforma di scarica delle batterie agli ioni di litio è generalmente di interrompere la carica quando la tensione è 4.2 V e la corrente è inferiore a 0.01 C a tensione costante, quindi lasciarla per 10 minuti e scaricarsi a 3.6 V a qualsiasi velocità di scarica attuale. È uno standard necessario per misurare la qualità delle batterie.
14. Qual è il metodo di marcatura per le batterie ricaricabili specificato da IEC?
Secondo lo standard IEC, il marchio della batteria Ni-MH è composto da 5 parti.
01) Tipo di batteria: HF e HR indicano batterie al nichel-metallo idruro
02) Informazioni sulle dimensioni della batteria: inclusi il diametro e l'altezza della batteria rotonda, l'altezza, la larghezza e lo spessore della batteria quadrata e i valori
03) Simbolo della caratteristica di scarica: L significa che il tasso di corrente di scarica adatto è compreso tra 0.5 C
M indica che il tasso di corrente di scarica adatto è compreso tra 0.5 e 3.5 °C
H indica che il tasso di corrente di scarica adatto è compreso tra 3.5 e 7.0 °C
X indica che la batteria può funzionare con una corrente di scarica ad alta velocità di 7C-15C.
04) Simbolo batteria alta temperatura: rappresentato da T
05) Pezzo di collegamento della batteria: CF rappresenta nessun pezzo di collegamento, HH rappresenta il pezzo di collegamento per il collegamento in serie del tipo a batteria e HB rappresenta il pezzo di collegamento per il collegamento in serie affiancato delle cinghie della batteria.
Ad esempio, HF18/07/49 rappresenta una batteria quadrata al nichel-metallo idruro con una larghezza di 18 mm, 7 mm e un'altezza di 49 mm.
KRMT33/62HH rappresenta la batteria al nichel-cadmio; la velocità di scarica è compresa tra 0.5 C-3.5, batteria singola serie ad alta temperatura (senza raccordo), diametro 33 mm, altezza 62 mm.
Secondo la norma IEC61960, l'identificazione della batteria secondaria al litio è la seguente:
01) La composizione del logo della batteria: 3 lettere, seguite da cinque numeri (cilindrici) o 6 (quadrati).
02) La prima lettera: indica il materiale dannoso dell'elettrodo della batteria. I: rappresenta gli ioni di litio con batteria integrata; L: rappresenta l'elettrodo in metallo di litio o l'elettrodo in lega di litio.
03) La seconda lettera: indica il materiale catodico della batteria. C—elettrodo a base di cobalto; N—elettrodo a base di nichel; M—elettrodo a base di manganese; V—elettrodo a base di vanadio.
04) La terza lettera: indica la forma della batteria. R-rappresenta la batteria cilindrica; L-rappresenta la batteria quadrata.
05) Numeri: Batteria cilindrica: 5 numeri indicano rispettivamente il diametro e l'altezza della tempesta. L'unità di diametro è un millimetro e la dimensione è un decimo di millimetro. Quando qualsiasi diametro o altezza è maggiore o uguale a 100 mm, dovrebbe aggiungere una linea diagonale tra le due dimensioni.
Batteria quadrata: 6 numeri indicano lo spessore, la larghezza e l'altezza della tempesta in millimetri. Quando una qualsiasi delle tre dimensioni è maggiore o uguale a 100 mm, dovrebbe aggiungere una barra tra le dimensioni; se una delle tre dimensioni è inferiore a 1 mm, la lettera "t" viene aggiunta davanti a questa dimensione e l'unità di questa dimensione è un decimo di millimetro.
Ad esempio, ICR18650 rappresenta una batteria secondaria agli ioni di litio cilindrica; il materiale del catodo è cobalto, il suo diametro è di circa 18 mm e la sua altezza è di circa 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 rappresenta una batteria secondaria agli ioni di litio quadrata; il materiale del catodo è cobalto, il suo spessore è di circa 8 mm, la larghezza è di circa 34 mm e l'altezza è di circa 48 mm.
ICP08/34/150 rappresenta una batteria secondaria agli ioni di litio quadrata; il materiale del catodo è cobalto, il suo spessore è di circa 8 mm, la larghezza è di circa 34 mm e l'altezza è di circa 150 mm.
ICPt73448 rappresenta una batteria secondaria agli ioni di litio quadrata; il materiale del catodo è cobalto, il suo spessore è di circa 0.7 mm, la larghezza è di circa 34 mm e l'altezza è di circa 48 mm.
15. Quali sono i materiali di imballaggio della batteria?
01) Mesone non secco (carta) come carta in fibra, nastro biadesivo
02) Film in PVC, tubo di marca
03) Lamiera di collegamento: lamiera di acciaio inossidabile, lamiera di nichel puro, lamiera di acciaio nichelata
04) Pezzo di uscita: pezzo in acciaio inossidabile (facile da saldare)
Foglio di nichel puro (saldato a punti saldamente)
05) Tappi
06) Componenti di protezione come interruttori di controllo della temperatura, protettori di sovracorrente, resistori limitatori di corrente
07) Cartone, scatola di carta
08) Guscio in plastica
16. Qual è lo scopo dell'imballaggio, dell'assemblaggio e della progettazione della batteria?
01) Bellissimo, di marca
02) La tensione della batteria è limitata. Per ottenere una tensione maggiore, deve collegare più batterie in serie.
03) Proteggere la batteria, prevenire cortocircuiti e prolungare la durata della batteria
04) Limitazione delle dimensioni
05) Facile da trasportare
06) Progettazione di funzioni speciali, come impermeabile, design dall'aspetto unico, ecc.
17. Quali sono gli aspetti principali delle prestazioni della batteria secondaria in generale?
Include principalmente tensione, resistenza interna, capacità, densità di energia, pressione interna, velocità di autoscarica, durata del ciclo, prestazioni di tenuta, prestazioni di sicurezza, prestazioni di stoccaggio, aspetto, ecc. Sono inoltre presenti sovraccarico, scarica eccessiva e resistenza alla corrosione.
18. Quali sono i test di affidabilità della batteria?
01) Ciclo di vita
02) Differenti caratteristiche di portata di scarica
03) Caratteristiche di scarico a diverse temperature
04) Caratteristiche di carica
05) Caratteristiche di autoscarica
06) Caratteristiche di conservazione
07) Caratteristiche di sovrascarica
08) Caratteristiche di resistenza interna a diverse temperature
09) Prova ciclo di temperatura
10) Prova di caduta
11) Prova di vibrazione
12) Prova di capacità
13) Prova di resistenza interna
14) Test GMS
15) Prova d'urto ad alta e bassa temperatura
16) Prova di shock meccanico
17) Test ad alta temperatura e ad alta umidità
19. Quali sono i test di sicurezza della batteria?
01) Prova di cortocircuito
02) Test di sovraccarico e di scarica eccessiva
03) Resistere alla prova di tensione
04) Prova d'urto
05) Prova di vibrazione
06) Prova di riscaldamento
07) Prova al fuoco
09) Test ciclo a temperatura variabile
10) Prova di carica di mantenimento
11) Test di caduta gratuito
12) prova di bassa pressione dell'aria
13) Prova di scarica forzata
15) Prova piastra riscaldante elettrica
17) Prova di shock termico
19) Test di agopuntura
20) Prova di compressione
21) Prova d'urto con oggetti pesanti
20. Quali sono i metodi di ricarica standard?
Metodo di ricarica della batteria Ni-MH:
01) Carica a corrente costante: la corrente di carica è un valore specifico nell'intero processo di carica; questo metodo è il più comune;
02) Carica a tensione costante: durante il processo di carica, entrambe le estremità dell'alimentatore di carica mantengono un valore costante e la corrente nel circuito diminuisce gradualmente all'aumentare della tensione della batteria;
03) Carica a corrente costante e tensione costante: La batteria viene prima caricata con corrente costante (CC). Quando la tensione della batteria sale a un valore specifico, la tensione rimane invariata (CV) e il vento nel circuito scende di una piccola quantità, tendendo infine a zero.
Metodo di ricarica della batteria al litio:
Carica a corrente costante e tensione costante: la batteria viene prima caricata con corrente costante (CC). Quando la tensione della batteria sale a un valore specifico, la tensione rimane invariata (CV) e il vento nel circuito scende di una piccola quantità, tendendo infine a zero.
21. Qual è la carica e la scarica standard delle batterie Ni-MH?
Lo standard internazionale IEC stabilisce che la carica e scarica standard delle batterie al nichel-idruro di metallo è: prima scaricare la batteria a 0.2°C a 1.0V/pezzo, quindi caricare a 0.1°C per 16 ore, lasciarla per 1 ora e metterla da 0.2 C a 1.0 V/pezzo, vale a dire Per caricare e scaricare la batteria standard.
22. Che cos'è la ricarica a impulsi? Qual è l'impatto sulle prestazioni della batteria?
La carica a impulsi generalmente utilizza carica e scarica, impostando per 5 secondi e quindi rilasciando per 1 secondo. Ridurrà la maggior parte dell'ossigeno generato durante il processo di carica in elettroliti sotto l'impulso di scarica. Non solo limita la quantità di vaporizzazione interna dell'elettrolito, ma quelle vecchie batterie che sono state fortemente polarizzate si riprenderanno gradualmente o si avvicineranno alla capacità originale dopo 5-10 volte di carica e scarica usando questo metodo di carica.
23. Che cos'è la ricarica di mantenimento?
La carica di mantenimento viene utilizzata per compensare la perdita di capacità causata dall'autoscarica della batteria dopo che è stata completamente caricata. Generalmente, la carica di corrente a impulsi viene utilizzata per raggiungere lo scopo di cui sopra.
24. Che cos'è l'efficienza di ricarica?
L'efficienza di carica si riferisce a una misura del grado in cui l'energia elettrica consumata dalla batteria durante il processo di carica viene convertita nell'energia chimica che la batteria può immagazzinare. È principalmente influenzato dalla tecnologia della batteria e dalla temperatura dell'ambiente di lavoro della tempesta: in genere, maggiore è la temperatura ambiente, minore è l'efficienza di carica.
25. Che cos'è l'efficienza di scarico?
L'efficienza di scarica si riferisce alla potenza effettiva scaricata sulla tensione del terminale in determinate condizioni di scarica rispetto alla capacità nominale. È principalmente influenzato dalla velocità di scarica, dalla temperatura ambiente, dalla resistenza interna e da altri fattori. In genere, maggiore è la velocità di scarica, maggiore è la velocità di scarica. Minore è l'efficienza di scarico. Minore è la temperatura, minore è l'efficienza di scarico.
26. Qual è la potenza di uscita della batteria?
La potenza di uscita di una batteria si riferisce alla capacità di produrre energia per unità di tempo. Viene calcolato in base alla corrente di scarica I e alla tensione di scarica, P=U*I, l'unità è in watt.
Minore è la resistenza interna della batteria, maggiore è la potenza di uscita. La resistenza interna della batteria deve essere inferiore alla resistenza interna dell'apparecchio elettrico. In caso contrario, la batteria stessa consuma più energia dell'apparecchio elettrico, il che è antieconomico e potrebbe danneggiarla.
27. Qual è l'autoscarica della batteria secondaria? Qual è il tasso di autoscarica di diversi tipi di batterie?
L'autoscarica è anche chiamata capacità di ritenzione della carica, che si riferisce alla capacità di ritenzione dell'energia immagazzinata dalla batteria in determinate condizioni ambientali in uno stato di circuito aperto. In generale, l'autoscarica è principalmente influenzata dai processi di produzione, dai materiali e dalle condizioni di conservazione. L'autoscarica è uno dei parametri principali per misurare le prestazioni della batteria. In generale, minore è la temperatura di conservazione della batteria, minore è il tasso di autoscarica, ma va anche notato che la temperatura è troppo bassa o troppo alta, il che potrebbe danneggiare la batteria e renderla inutilizzabile.
Dopo che la batteria è completamente carica e lasciata aperta per un po' di tempo, un certo grado di autoscarica è nella media. Lo standard IEC stabilisce che, dopo una carica completa, le batterie Ni-MH devono essere lasciate aperte per 28 giorni a una temperatura di 20 ℃ ± 5 ℃ e un'umidità del (65 ± 20) % e la capacità di scarica di 0.2 C raggiungerà il 60 % di il totale iniziale.
28. Che cos'è un test di autoscarica di 24 ore?
Il test di autoscarica della batteria al litio è:
In genere, l'autoscarica 24 ore su 0.2 viene utilizzata per testare rapidamente la capacità di ritenzione della carica. La batteria è scarica da 3.0 C a 4.2 V, corrente costante. La tensione costante viene caricata a 10 V, corrente di interruzione: 15 mA, dopo 1 minuti di conservazione, scaricare da 3.0 C a 1 V testare la sua capacità di scarica C1, quindi impostare la batteria con corrente costante e tensione costante da 4.2 C a 10 V, tagliare corrente di spegnimento: 1 mA e misurare la capacità di 2 C C24 dopo essere stato lasciato per 2 ore. C1/C100*99% dovrebbe essere più significativo del XNUMX%.
29. Qual è la differenza tra la resistenza interna dello stato carico e la resistenza interna dello stato scaricato?
La resistenza interna nello stato di carica si riferisce alla resistenza interna quando la batteria è completamente carica al 100%; la resistenza interna nello stato scarico si riferisce alla resistenza interna dopo che la batteria è completamente scarica.
In generale, la resistenza interna nello stato scaricato non è stabile ed è troppo grande. La resistenza interna nello stato carico è minore e il valore della resistenza è relativamente stabile. Durante l'uso della batteria, solo la resistenza interna dello stato di carica ha un significato pratico. Nell'ultimo periodo di aiuto della batteria, a causa dell'esaurimento dell'elettrolito e della riduzione dell'attività delle sostanze chimiche interne, la resistenza interna della batteria aumenterà in varia misura.
30. Cos'è la resistenza statica? Cos'è la resistenza dinamica?
La resistenza interna statica è la resistenza interna della batteria durante la scarica e la resistenza interna dinamica è la resistenza interna della batteria durante la carica.
31. È il test di resistenza al sovraccarico standard?
La norma IEC stabilisce che il test di sovraccarico standard per le batterie al nichel-metallo idruro è:
Scaricare la batteria da 0.2°C a 1.0V/pezzo e caricarla continuamente a 0.1°C per 48 ore. La batteria non dovrebbe presentare deformazioni o perdite. Dopo il sovraccarico, il tempo di scarica da 0.2 C a 1.0 V dovrebbe essere superiore a 5 ore.
32. Che cos'è il test di durata del ciclo standard IEC?
IEC stabilisce che il test di durata del ciclo standard delle batterie al nichel-metallo idruro è:
Dopo che la batteria è stata posizionata tra 0.2 °C e 1.0 V/pc
01) Carica a 0.1°C per 16 ore, quindi scarica a 0.2°C per 2 ore e 30 minuti (un ciclo)
02) Carica a 0.25°C per 3 ore e 10 minuti e scarica a 0.25°C per 2 ore e 20 minuti (2-48 cicli)
03) Caricare a 0.25°C per 3 ore e 10 minuti e rilasciare a 1.0V a 0.25°C (49° ciclo)
04) Caricare a 0.1°C per 16 ore, metterlo da parte per 1 ora, scaricare a 0.2°C a 1.0V (50° ciclo). Per le batterie al nichel-metallo idruro, dopo aver ripetuto 400 cicli di 1-4, il tempo di scarica di 0.2°C dovrebbe essere più significativo di 3 ore; per le batterie al nichel-cadmio, ripetendo un totale di 500 cicli di 1-4, il tempo di scarica di 0.2°C dovrebbe essere più critico di 3 ore.
33. Qual è la pressione interna della batteria?
Si riferisce alla pressione dell'aria interna della batteria, che è causata dal gas generato durante la carica e la scarica della batteria sigillata ed è principalmente influenzata dai materiali della batteria, dai processi di produzione e dalla struttura della batteria. La ragione principale di ciò è che il gas generato dalla decomposizione dell'umidità e della soluzione organica all'interno della batteria si accumula. Generalmente la pressione interna della batteria viene mantenuta ad un livello medio. In caso di sovraccarico o scarica eccessiva, la pressione interna della batteria può aumentare:
Ad esempio, sovraccarico, elettrodo positivo: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①
L'ossigeno generato reagisce con l'idrogeno precipitato sull'elettrodo negativo per produrre acqua 2H2 + O2 → 2H2O ②
Se la velocità di reazione ② è inferiore a quella di reazione ①, l'ossigeno generato non verrà consumato in tempo, causando un aumento della pressione interna della batteria.
34. Che cos'è il test di mantenimento della carica standard?
IEC stabilisce che il test di mantenimento della carica standard per le batterie al nichel-metallo idruro è:
Dopo aver messo la batteria tra 0.2 °C e 1.0 V, caricarla a 0.1 °C per 16 ore, conservarla a 20 ℃ ± 5 ℃ e un'umidità del 65% ± 20%, conservarla per 28 giorni, quindi scaricarla a 1.0 V a 0.2 C e le batterie Ni-MH dovrebbero durare più di 3 ore.
La norma nazionale stabilisce che il test di mantenimento della carica standard per le batterie al litio è: (IEC non ha standard pertinenti) la batteria viene posizionata tra 0.2 °C e 3.0/pezzo, quindi caricata a 4.2 V a una corrente e una tensione costanti di 1 °C, con un vento di interruzione di 10 mA e una temperatura di 20 Dopo aver conservato per 28 giorni a ℃ ± 5 ℃, scaricarlo a 2.75 V a 0.2 C e calcolare la capacità di scarica. Rispetto alla capacità nominale della batteria, non dovrebbe essere inferiore all'85% del totale iniziale.
35. Che cos'è un test di cortocircuito?
Utilizzare un cavo con resistenza interna ≤100 mΩ per collegare i poli positivo e negativo di una batteria completamente carica in una scatola a prova di esplosione per cortocircuitare i poli positivo e negativo. La batteria non deve esplodere o prendere fuoco.
36. Quali sono i test ad alta temperatura e ad alta umidità?
I test di alta temperatura e umidità della batteria Ni-MH sono:
Dopo che la batteria è completamente carica, conservarla in condizioni di temperatura e umidità costanti per diversi giorni e non osservare perdite durante la conservazione.
Il test ad alta temperatura e alta umidità della batteria al litio è: (standard nazionale)
Caricare la batteria con corrente costante 1C e tensione costante a 4.2 V, corrente di interruzione di 10 mA, quindi metterla in una scatola di temperatura e umidità continua a (40 ± 2) ℃ e umidità relativa del 90% -95% per 48 ore , quindi estrarre la batteria in (20 Lasciarla a ±5)℃ per due h. Osservare che l'aspetto della batteria dovrebbe essere standard. Quindi scaricare a 2.75 V a una corrente costante di 1 C, quindi eseguire cicli di carica 1 C e scarica 1 C a (20 ± 5) ℃ fino alla capacità di scarica Non inferiore all'85% del totale iniziale, ma il numero di cicli non è superiore di tre volte.
37. Che cos'è un esperimento di aumento della temperatura?
Dopo che la batteria è completamente carica, mettila nel forno e riscaldala dalla temperatura ambiente a una velocità di 5°C/min. Quando la temperatura del forno raggiunge i 130°C, tenerlo per 30 minuti. La batteria non deve esplodere o prendere fuoco.
38. Che cos'è un esperimento di ciclo della temperatura?
L'esperimento del ciclo di temperatura contiene 27 cicli e ogni processo consiste nei seguenti passaggi:
01) La batteria viene cambiata dalla temperatura media a 66±3℃, posta per 1 ora nella condizione del 15±5%,
02) Passare a una temperatura di 33±3°C e un'umidità di 90±5°C per 1 ora,
03) La condizione viene modificata in -40±3℃ e posizionata per 1 ora
04) Mettere la batteria a 25℃ per 0.5 ore
Questi quattro passaggi completano un ciclo. Dopo 27 cicli di esperimenti, la batteria non dovrebbe presentare perdite, alcali rampicanti, ruggine o altre condizioni anomale.
39. Che cos'è un test di caduta?
Dopo che la batteria o il pacco batteria è completamente carico, viene fatto cadere da un'altezza di 1 m sul terreno di cemento (o cemento) tre volte per ottenere urti in direzioni casuali.
40. Che cos'è un esperimento di vibrazione?
Il metodo di prova delle vibrazioni della batteria Ni-MH è:
Dopo aver scaricato la batteria a 1.0 V a 0.2 °C, caricarla a 0.1 °C per 16 ore, quindi vibrare nelle seguenti condizioni dopo essere stata lasciata per 24 ore:
Ampiezza: 0.8 mm
Fai vibrare la batteria tra 10HZ-55HZ, aumentando o diminuendo a una frequenza di vibrazione di 1HZ ogni minuto.
La variazione della tensione della batteria deve essere compresa tra ±0.02 V e la variazione della resistenza interna deve essere compresa tra ±5 mΩ. (Il tempo di vibrazione è di 90 minuti)
Il metodo di prova delle vibrazioni della batteria al litio è:
Dopo che la batteria è stata scaricata a 3.0 V a 0.2 C, viene caricata a 4.2 V con corrente costante e tensione costante a 1 C e la corrente di interruzione è 10 mA. Dopo essere stato lasciato per 24 ore, vibrerà nelle seguenti condizioni:
L'esperimento di vibrazione viene eseguito con la frequenza di vibrazione da 10 Hz a 60 Hz a 10 Hz in 5 minuti e l'ampiezza è di 0.06 pollici. La batteria vibra in direzioni a tre assi e ogni asse trema per mezz'ora.
La variazione della tensione della batteria deve essere compresa tra ±0.02 V e la variazione della resistenza interna deve essere compresa tra ±5 mΩ.
41. Che cos'è un test di impatto?
Dopo che la batteria è completamente carica, posizionare un'asta rigida orizzontalmente e far cadere un oggetto di 20 libbre da una certa altezza sull'asta rigida. La batteria non deve esplodere o prendere fuoco.
42. Che cos'è un esperimento di penetrazione?
Dopo che la batteria è completamente carica, fai passare un chiodo di un diametro specifico attraverso il centro della tempesta e lascia il perno nella batteria. La batteria non deve esplodere o prendere fuoco.
43. Che cos'è un esperimento di fuoco?
Posizionare la batteria completamente carica su un dispositivo di riscaldamento con un'esclusiva copertura protettiva contro il fuoco e nessun detriti passerà attraverso la copertura protettiva.
44. Quali certificazioni hanno superato i prodotti dell'azienda?
Ha superato la certificazione del sistema di qualità ISO9001:2000 e la certificazione del sistema di protezione ambientale ISO14001:2004; il prodotto ha ottenuto la certificazione EU CE e la certificazione UL del Nord America, ha superato il test di protezione ambientale SGS e ha ottenuto la licenza di brevetto di Ovonic; allo stesso tempo, PICC ha approvato i prodotti dell'azienda nella sottoscrizione di Scope mondiale.
45. Che cos'è una batteria pronta per l'uso?
La batteria pronta all'uso è un nuovo tipo di batteria Ni-MH con un alto tasso di ritenzione della carica lanciato dall'azienda. È una batteria resistente all'immagazzinamento con la doppia prestazione di una batteria primaria e una secondaria e può sostituire la batteria primaria. Vale a dire, la batteria può essere riciclata e ha una potenza residua maggiore dopo la conservazione per lo stesso tempo delle normali batterie Ni-MH secondarie.
46
Rispetto a prodotti simili, questo prodotto ha le seguenti notevoli caratteristiche:
01) Autoscarica più piccola;
02) Tempo di conservazione più lungo;
03) Resistenza allo scaricamento eccessivo;
04) Ciclo di vita lungo;
05) Soprattutto quando la tensione della batteria è inferiore a 1.0 V, ha una buona funzione di recupero della capacità;
Ancora più importante, questo tipo di batteria ha un tasso di ritenzione della carica fino al 75% se conservata in un ambiente a 25°C per un anno, quindi questa batteria è il prodotto ideale per sostituire le batterie usa e getta.
47. Quali sono le precauzioni quando si utilizza la batteria?
01) Leggere attentamente il manuale della batteria prima dell'uso;
02) I contatti elettrici e della batteria devono essere puliti, strofinati con un panno umido se necessario e installati secondo la polarità dopo l'asciugatura;
03) Non mischiare batterie vecchie e nuove, e diversi tipi di batterie dello stesso modello non possono essere combinate per non ridurre l'efficienza di utilizzo;
04) La batteria usa e getta non può essere rigenerata mediante riscaldamento o carica;
05) Non cortocircuitare la batteria;
06) Non smontare e riscaldare la batteria o gettare la batteria in acqua;
07) Quando gli apparecchi elettrici non vengono utilizzati per lungo tempo, dovrebbe rimuovere la batteria e dovrebbe spegnere l'interruttore dopo l'uso;
08) Non smaltire le batterie usate in modo casuale e separarle il più possibile dagli altri rifiuti per evitare di inquinare l'ambiente;
09) Quando non c'è la supervisione di un adulto, non permettere ai bambini di sostituire la batteria. Le batterie piccole devono essere poste fuori dalla portata dei bambini;
10) conservare la batteria in un luogo fresco e asciutto, senza luce solare diretta.
48. Qual è la differenza tra le varie batterie ricaricabili standard?
Attualmente, le batterie ricaricabili al nichel-cadmio, al nichel-metallo idruro e agli ioni di litio sono ampiamente utilizzate in varie apparecchiature elettriche portatili (come computer notebook, fotocamere e telefoni cellulari). Ogni batteria ricaricabile ha le sue proprietà chimiche uniche. La principale differenza tra le batterie al nichel-cadmio e al nichel-metallo idruro è che la densità di energia delle batterie al nichel-metallo idruro è relativamente alta. Rispetto alle batterie dello stesso tipo, la capacità delle batterie Ni-MH è doppia rispetto a quella delle batterie Ni-Cd. Ciò significa che l'uso di batterie al nichel-metallo idruro può prolungare notevolmente il tempo di lavoro dell'apparecchiatura quando non viene aggiunto peso aggiuntivo all'apparecchiatura elettrica. Un altro vantaggio delle batterie al nichel-metallo idruro è che riducono significativamente il problema dell'"effetto memoria" nelle batterie al cadmio per utilizzare le batterie al nichel-metallo idruro in modo più conveniente. Le batterie Ni-MH sono più rispettose dell'ambiente rispetto alle batterie Ni-Cd perché non ci sono elementi tossici di metalli pesanti all'interno. Gli ioni di litio sono diventati rapidamente anche una fonte di alimentazione comune per i dispositivi portatili. Gli ioni di litio possono fornire la stessa energia delle batterie Ni-MH ma possono ridurre il peso di circa il 35%, adatto per apparecchiature elettriche come fotocamere e laptop. È fondamentale. Gli ioni di litio non hanno "effetto memoria", anche i vantaggi dell'assenza di sostanze tossiche sono fattori essenziali che lo rendono una fonte di alimentazione comune.
Ridurrà significativamente l'efficienza di scarica delle batterie Ni-MH a basse temperature. In generale, l'efficienza di carica aumenterà con l'aumento della temperatura. Tuttavia, quando la temperatura supera i 45°C, le prestazioni dei materiali delle batterie ricaricabili alle alte temperature si deteriorano e si riduce notevolmente la durata del ciclo della batteria.
49. Qual è il tasso di scarica della batteria? Qual è la tariffa oraria di rilascio della tempesta?
La portata di scarica si riferisce al rapporto tra la corrente di scarica (A) e la capacità nominale (A•h) durante la combustione. La scarica a tariffa oraria si riferisce alle ore necessarie per scaricare la capacità nominale a una corrente di uscita specifica.
50. Perché è necessario mantenere la batteria calda quando si scatta in inverno?
Poiché la batteria di una fotocamera digitale ha una bassa temperatura, l'attività del materiale attivo viene notevolmente ridotta, il che potrebbe non fornire la corrente operativa standard della fotocamera, quindi le riprese all'aperto in aree con basse temperature, soprattutto.
Prestare attenzione al calore della fotocamera o della batteria.
51. Qual è l'intervallo di temperatura di esercizio delle batterie agli ioni di litio?
Carica -10—45℃ Scarica -30—55℃
52. È possibile combinare batterie di capacità diverse?
Se si mescolano batterie nuove e vecchie con capacità diverse o le si utilizzano insieme, potrebbero esserci perdite, tensione zero, ecc. Ciò è dovuto alla differenza di potenza durante il processo di carica, che provoca il sovraccarico di alcune batterie durante la carica. Alcune batterie non sono completamente cariche e hanno capacità durante la scarica. La batteria alta non è completamente scarica e la batteria a bassa capacità è eccessivamente scarica. In un tale circolo vizioso, la batteria è danneggiata e perde o ha una tensione bassa (zero).
53. Che cos'è un cortocircuito esterno e quale impatto ha sulle prestazioni della batteria?
Il collegamento delle due estremità esterne della batteria a qualsiasi conduttore provocherà un cortocircuito esterno. Il breve corso può comportare gravi conseguenze per diversi tipi di batteria, come l'aumento della temperatura dell'elettrolito, l'aumento della pressione dell'aria interna, ecc. Se la pressione dell'aria supera la tensione di tenuta del coperchio della batteria, la batteria perderà. Questa situazione danneggia gravemente la batteria. Se la valvola di sicurezza si guasta, potrebbe persino causare un'esplosione. Pertanto, non cortocircuitare la batteria esternamente.
54. Quali sono i principali fattori che influenzano la durata della batteria?
01) Ricarica:
Quando si sceglie un caricabatterie, è meglio utilizzare un caricabatterie con dispositivi di terminazione della carica corretti (come dispositivi di tempo anti-sovraccarico, carica di interruzione della differenza di tensione negativa (-V) e dispositivi di induzione anti-surriscaldamento) per evitare di accorciare la batteria vita a causa del sovraccarico. In generale, una ricarica lenta può prolungare la durata della batteria meglio della ricarica rapida.
02) Scarica:
un. La profondità di scarica è il fattore principale che influisce sulla durata della batteria. Maggiore è la profondità di rilascio, minore è la durata della batteria. In altre parole, finché la profondità di scarica è ridotta, può prolungare notevolmente la durata della batteria. Pertanto, dovremmo evitare di scaricare eccessivamente la batteria a una tensione molto bassa.
B. Quando la batteria viene scaricata a temperature elevate, ne riduce la durata.
C. Se l'apparecchiatura elettronica progettata non è in grado di interrompere completamente tutta la corrente, se l'apparecchiatura viene lasciata inutilizzata per molto tempo senza rimuovere la batteria, la corrente residua a volte causerà un consumo eccessivo della batteria, causando una scarica eccessiva della tempesta.
D. Quando si utilizzano batterie con capacità, strutture chimiche o livelli di carica diversi, nonché batterie di vari tipi vecchi e nuovi, le batterie si scaricheranno troppo e causeranno persino una carica con polarità inversa.
03) Conservazione:
Se la batteria viene conservata a lungo ad una temperatura elevata, attenuerà l'attività degli elettrodi e ne ridurrà la durata.
55. La batteria può essere conservata nell'apparecchio dopo che è esaurita o se non viene utilizzata per lungo tempo?
Se non utilizzerà l'apparecchio elettrico per un lungo periodo, è meglio rimuovere la batteria e riporla in un luogo asciutto e a bassa temperatura. In caso contrario, anche se l'apparecchio elettrico è spento, il sistema farà comunque in modo che la batteria abbia una bassa corrente in uscita, il che ridurrà la durata della tempesta.
56. Quali sono le condizioni migliori per lo stoccaggio della batteria? Devo caricare completamente la batteria per la conservazione a lungo termine?
Secondo lo standard IEC, dovrebbe conservare la batteria a una temperatura di 20 ℃ ± 5 ℃ e un'umidità di (65 ± 20)%. In generale, maggiore è la temperatura di conservazione della tempesta, minore è il tasso di capacità rimanente e, viceversa, il posto migliore per conservare la batteria quando la temperatura del frigorifero è 0℃-10℃, specialmente per le batterie primarie. Anche se la batteria secondaria perde la sua capacità dopo la conservazione, può essere recuperata purché venga ricaricata e scaricata più volte.
In teoria, c'è sempre una perdita di energia quando la batteria viene immagazzinata. La struttura elettrochimica intrinseca della batteria determina che la capacità della batteria viene inevitabilmente persa, principalmente a causa dell'autoscarica. Di solito, la dimensione dell'autoscarica è correlata alla solubilità del materiale dell'elettrodo positivo nell'elettrolita e alla sua instabilità (accessibile all'autodecomposizione) dopo essere stato riscaldato. L'autoscarica delle batterie ricaricabili è molto superiore a quella delle batterie primarie.
Se si desidera conservare la batteria per lungo tempo, è meglio riporla in un ambiente asciutto ea bassa temperatura e mantenere la carica residua della batteria a circa il 40%. Naturalmente, è meglio estrarre la batteria una volta al mese per garantire le eccellenti condizioni di conservazione della tempesta, ma non per scaricare completamente la batteria e danneggiarla.
57. Che cos'è una batteria standard?
Una batteria prescritta a livello internazionale come standard per la misurazione del potenziale (potenziale). È stata inventata dall'ingegnere elettrico americano E. Weston nel 1892, quindi è anche chiamata batteria Weston.
L'elettrodo positivo della batteria standard è l'elettrodo al solfato di mercurio, l'elettrodo negativo è l'amalgama di cadmio (contenente il 10% o il 12.5%
58. Quali sono i possibili motivi della tensione zero o bassa tensione della singola batteria?
01) Cortocircuito esterno o sovraccarico o inversione di carica della batteria (sovrascarica forzata);
02) La batteria viene continuamente sovraccaricata dall'alta velocità e dall'alta corrente, il che provoca l'espansione del nucleo della batteria e gli elettrodi positivo e negativo vengono direttamente contattati e cortocircuitati;
03) La batteria è in corto o leggermente cortocircuitata. Ad esempio, il posizionamento improprio dei poli positivo e negativo fa sì che l'espansione polare entri in contatto con il cortocircuito, il contatto dell'elettrodo positivo, ecc.
59. Quali sono le possibili ragioni per la tensione zero o la bassa tensione del pacco batteria?
01) Se una singola batteria ha tensione zero;
02) La spina è in cortocircuito o scollegata e il collegamento alla spina non è buono;
03) Dissaldatura e saldatura virtuale di piombo e batteria;
04) La connessione interna della batteria non è corretta e il foglio di connessione e la batteria sono fuoriusciti, saldati e dissaldati, ecc.;
05) I componenti elettronici all'interno della batteria sono collegati in modo errato e danneggiati.
60. Quali sono i metodi di controllo per prevenire il sovraccarico della batteria?
Per evitare che la batteria venga sovraccaricata, è necessario controllare l'endpoint di ricarica. Quando la batteria è completa, ci saranno alcune informazioni univoche che può utilizzare per giudicare se la carica ha raggiunto il punto finale. In generale, ci sono i seguenti sei metodi per evitare che la batteria venga sovraccaricata:
01) Controllo della tensione di picco: Determinare la fine della carica rilevando la tensione di picco della batteria;
02) Controllo dT/DT: Determina la fine della carica rilevando il tasso di variazione della temperatura di picco della batteria;
03) △T control: Quando la batteria è completamente carica, la differenza tra la temperatura e la temperatura ambiente raggiungerà il massimo;
04) -△Controllo V: Quando la batteria è completamente carica e raggiunge un picco di tensione, la tensione scende di un determinato valore;
05) Controllo tempi: controlla il punto finale di ricarica impostando un tempo di ricarica specifico, generalmente imposta il tempo necessario per caricare il 130% della capacità nominale da gestire;
61. Quali sono i possibili motivi per cui non è possibile caricare la batteria o il pacco batteria?
01) Batteria a tensione zero o batteria a tensione zero nel pacco batterie;
02) Il pacco batteria è scollegato, i componenti elettronici interni e il circuito di protezione sono anomali;
03) L'apparecchiatura di ricarica è difettosa e non c'è corrente in uscita;
04) Fattori esterni causano un'efficienza di carica troppo bassa (come una temperatura estremamente bassa o estremamente alta).
62. Quali sono i possibili motivi per cui non riesce a scaricare batterie e pacchi batteria?
01) La durata della batteria diminuirà dopo la conservazione e l'uso;
02) Carica insufficiente o non carica;
03) La temperatura ambiente è troppo bassa;
04) L'efficienza di scarico è bassa. Ad esempio, quando viene scaricata una grande corrente, una normale batteria non può scaricare elettricità perché la velocità di diffusione della sostanza interna non può tenere il passo con la velocità di reazione, provocando una forte caduta di tensione.
63. Quali sono le possibili ragioni del breve tempo di scarica delle batterie e dei pacchi batteria?
01) La batteria non è completamente carica, ad esempio tempo di carica insufficiente, bassa efficienza di carica, ecc.;
02) Un'eccessiva corrente di scarica riduce l'efficienza di scarica e riduce il tempo di scarica;
03) Quando la batteria è scarica, la temperatura ambiente è troppo bassa e l'efficienza di scarica diminuisce;
64. Che cos'è il sovraccarico e in che modo influisce sulle prestazioni della batteria?
Il sovraccarico si riferisce al comportamento della batteria in fase di carica completa dopo un processo di carica specifico e quindi continua a caricarsi. Il sovraccarico della batteria Ni-MH produce le seguenti reazioni:
Elettrodo positivo: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①
Elettrodo negativo: 2H2 + O2 → 2H2O ②
Poiché la capacità dell'elettrodo negativo è superiore alla capacità dell'elettrodo positivo nel progetto, l'ossigeno generato dall'elettrodo positivo viene combinato con l'idrogeno generato dall'elettrodo negativo attraverso la carta separatore. Pertanto, la pressione interna della batteria non aumenterà in modo significativo in circostanze normali, ma se la corrente di carica è troppo grande, o se il tempo di carica è troppo lungo, l'ossigeno generato è troppo tardi per essere consumato, il che potrebbe causare un aumento della pressione interna. aumento, deformazione della batteria, perdita di liquido e altri fenomeni indesiderati. Allo stesso tempo, ridurrà significativamente le sue prestazioni elettriche.
65. Che cos'è la scarica eccessiva e in che modo influisce sulle prestazioni della batteria?
Dopo che la batteria ha scaricato la potenza immagazzinata internamente, dopo che la tensione ha raggiunto un valore specifico, la scarica continua provocherà una scarica eccessiva. La tensione di interruzione della scarica è generalmente determinata in base alla corrente di scarica. L'esplosione di 0.2°C-2°C è generalmente impostata su 1.0V/ramo, 3°C o più, come 5°C, o la scarica di 10°C è impostata su 0.8V/pezzo. Una scarica eccessiva della batteria può comportare conseguenze catastrofiche per la batteria, in particolare una scarica eccessiva di corrente elevata o una scarica eccessiva ripetuta, che avrà un impatto significativo sulla batteria. In generale, una scarica eccessiva aumenterà la tensione interna della batteria e i materiali attivi positivi e negativi. La reversibilità viene distrutta, anche se carica, può ripristinarla parzialmente e la capacità sarà notevolmente attenuata.
66. Quali sono le ragioni principali dell'espansione delle batterie ricaricabili?
01) Scarso circuito di protezione della batteria;
02) La cella della batteria si espande senza funzione di protezione;
03) Le prestazioni del caricabatterie sono scarse e la corrente di carica è troppo elevata, causando il rigonfiamento della batteria;
04) La batteria è continuamente sovraccaricata da alta velocità e corrente elevata;
05) La batteria è forzata a scaricarsi eccessivamente;
06) Il problema del design della batteria.
67. Qual è l'esplosione della batteria? Come prevenire l'esplosione della batteria?
La materia solida in qualsiasi parte della batteria viene scaricata istantaneamente e spinta a una distanza di oltre 25 cm dalla tempesta, chiamata esplosione. I mezzi generali di prevenzione sono:
01) Non caricare o cortocircuitare;
02) Utilizzare apparecchiature di ricarica migliori per la ricarica;
03) I fori di sfiato della batteria devono essere sempre tenuti aperti;
04) Prestare attenzione alla dissipazione del calore durante l'utilizzo della batteria;
05) È vietato mischiare tipi diversi, batterie nuove e vecchie.
68. Quali sono i tipi di componenti di protezione della batteria e i rispettivi vantaggi e svantaggi?
La tabella seguente è il confronto delle prestazioni di diversi componenti di protezione della batteria standard:
| NOME | MATERIALE PRINCIPALE | EFFETTO | VANTAGGIO | DISCORDANZA |
| Interruttore termico | PTC | Protezione ad alta corrente del pacco batteria | Rileva rapidamente i cambiamenti di corrente e temperatura nel circuito, se la temperatura è troppo alta o la corrente è troppo alta, la temperatura del bimetallo nell'interruttore può raggiungere il valore nominale del pulsante e il metallo scatterà, il che può proteggere la batteria e gli elettrodomestici. | La lamiera potrebbe non ripristinarsi dopo lo scatto, causando il mancato funzionamento della tensione del pacco batteria. |
| Protezione da sovracorrente | PTC | Protezione da sovracorrente del pacco batteria | All'aumentare della temperatura, la resistenza di questo dispositivo aumenta linearmente. Quando la corrente o la temperatura salgono a un valore specifico, il valore della resistenza cambia improvvisamente (aumenta) in modo che il recente passaggio al livello mA. Quando la temperatura scende, tornerà alla normalità. Può essere utilizzato come collegamento della batteria da inserire nel pacco batteria. | prezzo maggiore |
| fusibile | Rilevamento della corrente e della temperatura del circuito | Quando la corrente nel circuito supera il valore nominale o la temperatura della batteria sale a un valore specifico, il fusibile si brucia per scollegare il circuito per proteggere il pacco batteria e gli apparecchi elettrici da danni. | Dopo che il fusibile è bruciato, non può essere ripristinato e deve essere sostituito in tempo, il che è problematico. |
69. Che cos'è una batteria portatile?
Portatile, il che significa facile da trasportare e facile da usare. Le batterie portatili vengono utilizzate principalmente per fornire alimentazione a dispositivi mobili e cordless. Le batterie più grandi (ad esempio, 4 kg o più) non sono batterie portatili. Una tipica batteria portatile oggi è di poche centinaia di grammi.
La famiglia delle batterie portatili comprende batterie primarie e batterie ricaricabili (batterie secondarie). Le batterie a bottone appartengono a un gruppo particolare di esse.
70. Quali sono le caratteristiche delle batterie portatili ricaricabili?
Ogni batteria è un convertitore di energia. Può convertire direttamente l'energia chimica immagazzinata in energia elettrica. Per le batterie ricaricabili, questo processo può essere descritto come segue:
In questo modo è in grado di eseguire il ciclo della batteria secondaria più di 1,000 volte.
Esistono batterie portatili ricaricabili in diversi tipi elettrochimici, tipo piombo-acido (2 V/pezzo), tipo nichel-cadmio (1.2 V/pezzo), tipo nichel-idrogeno (1.2 V/pezzo), batteria agli ioni di litio (3.6 V/ pezzo) ); la caratteristica tipica di questi tipi di batterie è che hanno una tensione di scarica relativamente costante (un plateau di tensione durante la scarica), e la tensione decade rapidamente all'inizio e alla fine del rilascio.
71. È possibile utilizzare un caricabatterie per batterie portatili ricaricabili?
No, perché qualsiasi caricabatterie corrisponde solo a un processo di carica specifico e può essere paragonato solo a un particolare metodo elettrochimico, come batterie agli ioni di litio, piombo-acido o Ni-MH. Hanno non solo diverse caratteristiche di tensione, ma anche diverse modalità di ricarica. Solo il caricabatterie rapido appositamente sviluppato può far sì che la batteria Ni-MH ottenga l'effetto di carica più adatto. I caricatori lenti possono essere utilizzati quando necessario, ma richiedono più tempo. Va notato che, sebbene alcuni caricatori abbiano etichette qualificate, dovresti prestare attenzione quando li usi come caricatori per batterie in diversi sistemi elettrochimici. Le etichette qualificate indicano solo che il dispositivo è conforme agli standard elettrochimici europei o ad altri standard nazionali. Questa etichetta non fornisce alcuna informazione sul tipo di batteria per cui è adatta. Non è possibile caricare batterie Ni-MH con caricatori economici. Si otterranno risultati soddisfacenti e ci sono pericoli. Questo dovrebbe essere prestato attenzione anche per altri tipi di caricabatteria.
72. Una batteria portatile ricaricabile da 1.2 V può sostituire la batteria alcalina al manganese da 1.5 V?
Il range di tensione delle batterie alcaline al manganese durante la scarica è compreso tra 1.5 V e 0.9 V, mentre la tensione costante della batteria ricaricabile è di 1.2 V/ramo quando è scarica. Questa tensione è più o meno uguale alla tensione media di una batteria alcalina al manganese. Pertanto, al posto del manganese alcalino vengono utilizzate batterie ricaricabili. Le batterie sono fattibili e viceversa.
73. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle batterie ricaricabili?
Il vantaggio delle batterie ricaricabili è che hanno una lunga durata. Anche se sono più costose delle batterie primarie, sono molto economiche dal punto di vista dell'uso a lungo termine. La capacità di carico delle batterie ricaricabili è superiore a quella della maggior parte delle batterie primarie. Tuttavia, la tensione di scarica delle normali batterie secondarie è costante, ed è difficile prevedere quando la scarica finirà così da causare alcuni inconvenienti durante l'uso. Tuttavia, le batterie agli ioni di litio possono fornire alle apparecchiature fotografiche un tempo di utilizzo più lungo, un'elevata capacità di carico, un'elevata densità di energia e il calo della tensione di scarica si indebolisce con la profondità di scarica.
Le normali batterie secondarie hanno un'elevata velocità di autoscarica, adatta per applicazioni di scarica ad alta corrente come fotocamere digitali, giocattoli, utensili elettrici, luci di emergenza, ecc. Non sono ideali per occasioni di scarica a lungo termine di piccola corrente come telecomandi, campanelli musicali, ecc. Luoghi non adatti per un uso intermittente a lungo termine, come torce elettriche. Al momento, la batteria ideale è la batteria al litio, che ha quasi tutti i vantaggi della tempesta, e il tasso di autoscarica è scarso. L'unico svantaggio è che i requisiti di carica e scarica sono molto severi, garantendo la vita.
74. Quali sono i vantaggi delle batterie NiMH? Quali sono i vantaggi delle batterie agli ioni di litio?
I vantaggi delle batterie NiMH sono:
01) basso costo;
02) Buone prestazioni di ricarica rapida;
03) Ciclo di vita lungo;
04) Nessun effetto memoria;
05) nessun inquinamento, batteria verde;
06) Ampio intervallo di temperatura;
07) Buone prestazioni di sicurezza.
I vantaggi delle batterie agli ioni di litio sono:
01) Alta densità di energia;
02) Alta tensione di lavoro;
03) Nessun effetto memoria;
04) Ciclo di vita lungo;
05) nessun inquinamento;
06) Leggero;
07) Piccola autoscarica.
75. Quali sono i vantaggi di batterie al litio ferro fosfato?
La principale direzione di applicazione delle batterie al litio ferro fosfato sono le batterie di alimentazione e i suoi vantaggi si riflettono principalmente nei seguenti aspetti:
01) Vita super lunga;
02) Sicuro da usare;
03) Carica e scarica veloci con la grande corrente;
04) Resistenza alle alte temperature;
05) Grande capacità;
06) Nessun effetto memoria;
07) Dimensioni ridotte e leggerezza;
08) Verde e tutela dell'ambiente.
76. Quali sono i vantaggi di batterie ai polimeri di litio?
01) Nessun problema di perdita della batteria. La batteria non contiene un elettrolita liquido e utilizza solidi colloidali;
02) È possibile realizzare batterie sottili: con una capacità di 3.6 V e 400 mAh, lo spessore può arrivare a 0.5 mm;
03) La batteria può essere progettata in una varietà di forme;
04) La batteria può essere piegata e deformata: la batteria ai polimeri può essere piegata fino a circa 900;
05) Può essere trasformata in un'unica batteria ad alto voltaggio: le batterie ad elettrolita liquido possono essere collegate solo in serie per ottenere batterie ai polimeri di alto voltaggio;
06) Poiché non c'è liquido, può trasformarlo in una combinazione multistrato in una singola particella per ottenere un'alta tensione;
07) La capacità sarà doppia rispetto a quella di una batteria agli ioni di litio della stessa dimensione.
77. Qual è il principio del caricatore? Quali sono i tipi principali?
Il caricabatterie è un dispositivo convertitore statico che utilizza dispositivi elettronici di potenza a semiconduttore per convertire la corrente alternata con una tensione e una frequenza costanti in una corrente continua. Esistono molti caricatori, come caricabatteria piombo-acido, test di batterie piombo-acido sigillati regolati da valvola, monitoraggio, caricabatteria al nichel-cadmio, caricabatteria al nichel-idrogeno e caricabatteria batterie agli ioni di litio, caricabatteria agli ioni di litio per dispositivi elettronici portatili, caricabatterie multifunzione per circuito di protezione batteria agli ioni di litio, caricabatterie per veicoli elettrici, ecc.
78. Come classificare le batterie?
Batteria chimica:
Batterie primarie-batterie a secco carbone-zinco, batterie alcaline-manganese, batterie al litio, batterie di attivazione, batterie zinco-mercurio, batterie cadmio-mercurio, batterie zinco-aria, batterie zinco-argento e batterie a elettrolito solido (batterie argento-iodio) , eccetera.
Batterie secondarie-batterie al piombo, batterie Ni-Cd, batterie Ni-MH, Batterie agli ioni di litio, batterie sodio-zolfo, ecc.
Altre batterie: batterie a celle a combustibile, batterie ad aria, batterie sottili, batterie leggere, batterie nano, ecc.
Batteria fisica: -cella solare (cella solare)
79. Quale batteria dominerà il mercato delle batterie?
Poiché fotocamere, telefoni cellulari, telefoni cordless, computer portatili e altri dispositivi multimediali con immagini o suoni occupano posizioni sempre più critiche negli elettrodomestici, rispetto alle batterie primarie, anche le batterie secondarie sono ampiamente utilizzate in questi campi. La batteria ricaricabile secondaria si svilupperà in dimensioni ridotte, leggera, ad alta capacità e intelligenza.
80. Che cos'è una batteria secondaria intelligente?
Nella batteria intelligente è installato un chip, che fornisce alimentazione al dispositivo e ne controlla le funzioni primarie. Questo tipo di batteria può anche visualizzare la capacità residua, il numero di cicli eseguiti e la temperatura. Tuttavia, non esiste una batteria intelligente sul mercato. Will occuperà una posizione di mercato significativa in futuro, in particolare nelle videocamere, nei telefoni cordless, nei telefoni cellulari e nei computer notebook.
81. Che cos'è una batteria di carta?
Una batteria di carta è un nuovo tipo di batteria; i suoi componenti includono anche elettrodi, elettroliti e separatori. Nello specifico, questo nuovo tipo di batteria di carta è composto da carta di cellulosa impiantata con elettrodi ed elettroliti, e la carta di cellulosa funge da separatore. Gli elettrodi sono nanotubi di carbonio aggiunti a cellulosa e litio metallico ricoperti da una pellicola di cellulosa e l'elettrolita è una soluzione di esafluorofosfato di litio. Questa batteria può essere piegata ed è spessa solo quanto la carta. I ricercatori ritengono che, a causa delle numerose proprietà di questa batteria di carta, diventerà un nuovo tipo di dispositivo di accumulo di energia.
82. Che cos'è una cella fotovoltaica?
La fotocellula è un elemento semiconduttore che genera forza elettromotrice sotto l'irradiazione della luce. Esistono molti tipi di celle fotovoltaiche, come celle fotovoltaiche al selenio, celle fotovoltaiche al silicio, solfuro di tallio e celle fotovoltaiche al solfuro d'argento. Sono utilizzati principalmente nella strumentazione, nella telemetria automatica e nel controllo remoto. Alcune celle fotovoltaiche possono convertire direttamente l'energia solare in energia elettrica. Questo tipo di cella fotovoltaica è anche chiamata cella solare.
83. Che cos'è una cella solare? Quali sono i vantaggi delle celle solari?
Le celle solari sono dispositivi che convertono l'energia luminosa (principalmente luce solare) in energia elettrica. Il principio è l'effetto fotovoltaico; ovvero, il campo elettrico integrato della giunzione PN separa i portanti fotogenerati ai due lati della giunzione per generare una tensione fotovoltaica e si collega a un circuito esterno per realizzare l'uscita di potenza. La potenza delle celle solari è correlata all'intensità della luce: più è robusta la mattina, maggiore è la potenza erogata.
Il sistema solare è facile da installare, facile da espandere, smontare e presenta altri vantaggi. Allo stesso tempo, l'uso dell'energia solare è anche molto economico e non vi è alcun consumo di energia durante il funzionamento. Inoltre, questo sistema è resistente all'abrasione meccanica; un sistema solare ha bisogno di celle solari affidabili per ricevere e immagazzinare l'energia solare. Le celle solari generali presentano i seguenti vantaggi:
01) Elevata capacità di assorbimento della carica;
02) Ciclo di vita lungo;
03) Buone prestazioni ricaricabili;
04) Nessuna manutenzione richiesta.
84. Che cos'è una cella a combustibile? Come classificare?
Una cella a combustibile è un sistema elettrochimico che converte direttamente l'energia chimica in energia elettrica.
Il metodo di classificazione più comune si basa sul tipo di elettrolita. Sulla base di ciò, le celle a combustibile possono essere suddivise in celle a combustibile alcaline. Generalmente, idrossido di potassio come elettrolita; celle a combustibile di tipo acido fosforico, che utilizzano acido fosforico concentrato come elettrolita; celle a combustibile con membrana a scambio protonico, utilizzare come elettrolita una membrana a scambio protonico di tipo acido solfonico perfluorurato o parzialmente fluorurato; cella a combustibile del tipo a carbonato fuso, che utilizza come elettrolita carbonato di litio-potassio o carbonato di litio-sodio; cella a combustibile a ossido solido, utilizzare ossidi stabili come conduttori di ioni ossigeno, come membrane di zirconia stabilizzate con ittrio come elettroliti. A volte le batterie sono classificate in base alla temperatura della batteria e sono suddivise in celle a combustibile a bassa temperatura (temperatura di lavoro inferiore a 100 ℃), comprese le celle a combustibile alcaline e le celle a combustibile a membrana a scambio protonico; celle a combustibile a media temperatura (la temperatura di lavoro a 100-300 ℃), comprese le pile a combustibile alcaline di tipo Bacon e le pile a combustibile di tipo acido fosforico; cella a combustibile ad alta temperatura (la temperatura di esercizio a 600-1000 ℃), compresa la cella a combustibile a carbonato fuso e la cella a combustibile a ossido solido.
85. Perché le celle a combustibile hanno un eccellente potenziale di sviluppo?
Negli ultimi dieci o due anni, gli Stati Uniti hanno prestato particolare attenzione allo sviluppo delle celle a combustibile. Al contrario, il Giappone ha portato avanti con vigore lo sviluppo tecnologico basato sull'introduzione della tecnologia americana. La pila a combustibile ha attirato l'attenzione di alcuni paesi sviluppati principalmente perché presenta i seguenti vantaggi:
01) Alta efficienza. Poiché l'energia chimica del combustibile viene convertita direttamente in energia elettrica, senza la conversione dell'energia termica nel mezzo, l'efficienza di conversione non è limitata dal ciclo termodinamico di Carnot; poiché non esiste una conversione meccanica dell'energia, può evitare la perdita di trasmissione automatica e l'efficienza di conversione non dipende dalla scala della generazione di energia e dal cambiamento, quindi la cella a combustibile ha un'efficienza di conversione più elevata;
02) Basso rumore e basso inquinamento. Nella conversione dell'energia chimica in energia elettrica, la cella a combustibile non ha parti meccaniche mobili, ma il sistema di controllo ha alcune piccole caratteristiche, quindi è a basso rumore. Inoltre, le celle a combustibile sono anche una fonte di energia a basso inquinamento. Prendi come esempio la cella a combustibile dell'acido fosforico; gli ossidi di zolfo ei nitruri che emette sono due ordini di grandezza inferiori agli standard fissati dagli Stati Uniti;
03) Forte adattabilità. Le celle a combustibile possono utilizzare una varietà di combustibili contenenti idrogeno, come metano, metanolo, etanolo, biogas, gas di petrolio, gas naturale e gas sintetico. L'ossidante è aria inesauribile e inesauribile. Può trasformare le celle a combustibile in componenti standard con una potenza specifica (come 40 kilowatt), assemblati in diverse potenze e tipologie a seconda delle esigenze degli utenti e installati nel luogo più conveniente. Se necessario, può essere realizzata anche come grande centrale elettrica e utilizzata in combinazione con il sistema di alimentazione convenzionale, che aiuterà a regolare il carico elettrico;
04) Breve periodo di costruzione e facile manutenzione. Dopo la produzione industriale di celle a combustibile, può produrre continuamente vari componenti standard di dispositivi di generazione di energia nelle fabbriche. È facile da trasportare e può essere assemblato in loco presso la centrale elettrica. Qualcuno ha stimato che la manutenzione di una cella a combustibile ad acido fosforico da 40 kilowatt sia solo il 25% di quella di un generatore diesel della stessa potenza.
Poiché le celle a combustibile presentano così tanti vantaggi, Stati Uniti e Giappone attribuiscono grande importanza al loro sviluppo.
86. Che cos'è una batteria nano?
Nano è di 10-9 metri e la nano-batteria è una batteria composta da nanomateriali (come nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2, ecc.). I nanomateriali hanno microstrutture e proprietà fisiche e chimiche uniche (come effetti di dimensione quantistica, effetti di superficie, effetti quantistici a tunnel, ecc.). Al momento, la batteria nano matura a livello nazionale è la batteria in fibra di carbonio nanoattivata. Sono utilizzati principalmente in veicoli elettrici, motocicli elettrici e ciclomotori elettrici. Questo tipo di batteria può essere ricaricata per 1,000 cicli e utilizzata ininterrottamente per circa dieci anni. Ci vogliono solo circa 20 minuti per caricarsi alla volta, la corsa su strada pianeggiante è di 400 km e il peso è di 128 kg, che ha superato il livello delle auto a batteria negli Stati Uniti, in Giappone e in altri paesi. Le batterie al nichel-metallo idruro richiedono circa 6-8 ore per caricarsi e la strada pianeggiante percorre 300 km.
87. Che cos'è una batteria agli ioni di litio in plastica?
Attualmente, la batteria agli ioni di litio in plastica si riferisce all'uso di un polimero conduttore di ioni come elettrolita. Questo polimero può essere secco o colloidale.
88. Quale attrezzatura è meglio utilizzare per le batterie ricaricabili?
Le batterie ricaricabili sono particolarmente adatte per apparecchiature elettriche che richiedono una fornitura di energia relativamente elevata o apparecchiature che richiedono una notevole scarica di corrente, come lettori portatili singoli, lettori CD, piccole radio, giochi elettronici, giocattoli elettrici, elettrodomestici, fotocamere professionali, telefoni cellulari, telefoni cordless, notebook e altri dispositivi che richiedono maggiore energia. È meglio non utilizzare batterie ricaricabili per apparecchiature che non vengono utilizzate comunemente perché l'autoscarica delle batterie ricaricabili è relativamente grande. Tuttavia, se l'apparecchiatura deve essere scaricata con una corrente elevata, deve utilizzare batterie ricaricabili. In generale, gli utenti dovrebbero scegliere l'attrezzatura adatta secondo le istruzioni fornite dal produttore. Batteria.
89. Quali sono le tensioni e le aree di applicazione dei diversi tipi di batterie?
| MODELLO BATTERIA | TENSIONE | USARE IL CAMPO |
| SLI (motore) | 6V o superiore | Automobili, veicoli commerciali, motocicli, ecc. |
| batteria al litio | 6V | Fotocamera ecc. |
| Batteria a bottone al litio e manganese | 3V | Calcolatrici tascabili, orologi, dispositivi di controllo remoto, ecc. |
| Batteria a bottone ossigeno argento | 1.55V | Orologi, piccoli orologi, ecc. |
| Batteria tonda alcalina al manganese | 1.5V | Apparecchiature video portatili, fotocamere, console di gioco, ecc. |
| Batteria a bottone alcalina al manganese | 1.5V | Calcolatrice tascabile, materiale elettrico, ecc. |
| Batteria Rotonda Zinco Carbonio | 1.5V | Allarmi, lampeggianti, giocattoli, ecc. |
| Batteria a bottone zinco-aria | 1.4V | Apparecchi acustici, ecc. |
| Batteria a bottone MnO2 | 1.35V | Apparecchi acustici, macchine fotografiche, ecc. |
| Batterie al nichel-cadmio | 1.2V | Utensili elettrici, fotocamere portatili, telefoni cellulari, telefoni cordless, giocattoli elettrici, luci di emergenza, biciclette elettriche, ecc. |
| Batterie NiMH | 1.2V | Telefoni cellulari, telefoni cordless, fotocamere portatili, notebook, luci di emergenza, elettrodomestici, ecc. |
| Batteria agli ioni di litio | 3.6V | Telefoni cellulari, computer portatili, ecc. |
90. Quali sono i tipi di batterie ricaricabili? Quale attrezzatura è adatta a ciascuno?
| TIPO DI BATTERIA | CARATTERISTICHE | ATTREZZATURA APPLICATIVA |
| Batteria rotonda Ni-MH | Alta capacità, rispettoso dell'ambiente (senza mercurio, piombo, cadmio), protezione da sovraccarico | Apparecchiature audio, videoregistratori, telefoni cellulari, telefoni cordless, luci di emergenza, computer portatili |
| Batteria prismatica Ni-MH | Alta capacità, protezione ambientale, protezione da sovraccarico | Apparecchiature audio, videoregistratori, telefoni cellulari, telefoni cordless, luci di emergenza, laptop |
| Batteria a bottone Ni-MH | Alta capacità, protezione ambientale, protezione da sovraccarico | Telefoni cellulari, telefoni cordless |
| Batteria rotonda al nichel-cadmio | Elevata capacità di carico | Apparecchiature audio, utensili elettrici |
| Batteria a bottone al nichel-cadmio | Elevata capacità di carico | Telefono cordless, memoria |
| Batteria agli ioni di litio | Elevata capacità di carico, alta densità di energia | Telefoni cellulari, laptop, videoregistratori |
| Batterie al piombo acido | Prezzo economico, lavorazione conveniente, durata ridotta, peso elevato | Navi, automobili, lampade da minatore, ecc. |
91. Quali sono i tipi di batterie utilizzate nelle luci di emergenza?
01) Batteria Ni-MH sigillata;
02) Batteria piombo-acido a valvola regolabile;
03) Possono essere utilizzati anche altri tipi di batterie se soddisfano i relativi standard di sicurezza e prestazioni della norma IEC 60598 (2000) (parte della luce di emergenza) (parte della luce di emergenza).
92. Qual è la durata delle batterie ricaricabili utilizzate nei telefoni cordless?
In condizioni di uso regolare, la durata è di 2-3 anni o più. Quando si verificano le seguenti condizioni, è necessario sostituire la batteria:
01) Dopo la ricarica, il tempo di conversazione è inferiore a una volta;
02) Il segnale di chiamata non è abbastanza chiaro, l'effetto di ricezione è molto vago e il rumore è forte;
03) La distanza tra il cordless e la base deve essere sempre più vicina; ovvero, il raggio di utilizzo del telefono cordless si restringe sempre di più.
93. Quale può utilizzare un tipo di batteria per i dispositivi di controllo remoto?
Può utilizzare il telecomando solo assicurandosi che la batteria sia nella sua posizione fissa. Diversi tipi di batterie zinco-carbone possono essere utilizzati in altri dispositivi di controllo remoto. Le istruzioni standard IEC possono identificarli. Le batterie comunemente usate sono batterie grandi AAA, AA e 9V. È anche una scelta migliore utilizzare batterie alcaline. Questo tipo di batteria può fornire il doppio del tempo di lavoro di una batteria zinco-carbone. Possono anche essere identificati dalle norme IEC (LR03, LR6, 6LR61). Tuttavia, poiché il dispositivo di controllo remoto necessita solo di una piccola corrente, la batteria zinco-carbone è economica da usare.
In linea di principio può anche utilizzare batterie secondarie ricaricabili, ma vengono utilizzate nei dispositivi di controllo remoto. A causa dell'alto tasso di autoscarica delle batterie secondarie, è necessario ricaricarle ripetutamente, quindi questo tipo di batteria non è pratico.
94. Quali tipi di batterie esistono? Per quali campi di applicazione sono adatti?
Le aree di applicazione delle batterie NiMH includono, ma non sono limitate a:
Biciclette elettriche, telefoni cordless, giocattoli elettrici, utensili elettrici, luci di emergenza, elettrodomestici, strumenti, lampade da minatore, walkie-talkie.
Le aree di applicazione delle batterie agli ioni di litio includono, ma non sono limitate a:
Biciclette elettriche, macchinine telecomandate, telefoni cellulari, computer notebook, vari dispositivi mobili, piccoli lettori di dischi, piccole videocamere, fotocamere digitali, walkie-talkie.
95. Che impatto ha la batteria sull'ambiente?
Quasi tutte le batterie oggi non contengono mercurio, ma i metalli pesanti sono ancora una parte essenziale delle batterie al mercurio, delle batterie ricaricabili al nichel-cadmio e delle batterie al piombo. Se maneggiati male e in grandi quantità, questi metalli pesanti danneggeranno l'ambiente. Al momento, ci sono agenzie specializzate nel mondo per riciclare batterie all'ossido di manganese, al nichel-cadmio e al piombo, ad esempio l'organizzazione no-profit RBRC.
96. Qual è l'impatto della temperatura ambiente sulle prestazioni della batteria?
Tra tutti i fattori ambientali, la temperatura ha l'impatto più significativo sulle prestazioni di carica e scarica della batteria. La reazione elettrochimica all'interfaccia elettrodo/elettrolita è correlata alla temperatura ambiente e l'interfaccia elettrodo/elettrolita è considerata il cuore della batteria. Se la temperatura diminuisce, diminuisce anche la velocità di reazione dell'elettrodo. Supponendo che la tensione della batteria rimanga costante e la corrente di scarica diminuisca, anche la potenza della batteria diminuirà. Se la temperatura aumenta, è vero il contrario; la potenza di uscita della batteria aumenterà. La temperatura influisce anche sulla velocità di trasferimento dell'elettrolita. L'aumento della temperatura accelererà la trasmissione, il calo della temperatura rallenterà le informazioni e anche le prestazioni di carica e scarica della batteria saranno influenzate. Tuttavia, se la temperatura è troppo alta, superando i 45°C, distruggerà l'equilibrio chimico nella batteria e provocherà reazioni collaterali.
97. Che cos'è una batteria verde?
La batteria di protezione ambientale verde si riferisce a un tipo di grandine ad alte prestazioni e privo di inquinamento che è stato utilizzato negli ultimi anni o è in fase di ricerca e sviluppo. Attualmente, le batterie al nichel idruro di metallo, le batterie agli ioni di litio, le batterie primarie alcaline zinco-manganese prive di mercurio, le batterie ricaricabili che sono state ampiamente utilizzate e le batterie e le celle a combustibile al litio o plastica agli ioni di litio che sono oggetto di ricerca e sviluppo rientrano in questa categoria. Una categoria. Inoltre, in questa categoria possono essere incluse anche le celle solari (note anche come generazione di energia fotovoltaica) che sono state ampiamente utilizzate e utilizzano l'energia solare per la conversione fotoelettrica.
Technology Co., Ltd. si è impegnata nella ricerca e nella fornitura di batterie ecocompatibili (Ni-MH, Li-ion). I nostri prodotti soddisfano i requisiti standard ROTHS dai materiali interni della batteria (elettrodi positivi e negativi) ai materiali di imballaggio esterni.
98. Quali sono le "batterie verdi" attualmente utilizzate e oggetto di ricerca?
Un nuovo tipo di batteria ecologica e rispettosa dell'ambiente si riferisce a una sorta di ad alte prestazioni. Questa batteria non inquinante è stata messa in uso o è in fase di sviluppo negli ultimi anni. Attualmente sono ampiamente utilizzate batterie agli ioni di litio, batterie al nichel idruro di metallo e batterie alcaline zinco-manganese prive di mercurio, così come batterie in plastica agli ioni di litio, batterie a combustione e supercondensatori di accumulo di energia elettrochimici che sono tutti in fase di sviluppo. nuovi tipi: la categoria delle batterie verdi. Inoltre, sono state ampiamente utilizzate celle solari che utilizzano l'energia solare per la conversione fotoelettrica.
99. Quali sono i principali rischi delle batterie usate?
Le batterie usate nocive per la salute umana e l'ambiente ed elencate nell'elenco di controllo dei rifiuti pericolosi includono principalmente batterie contenenti mercurio, in particolare batterie all'ossido di mercurio; batterie al piombo: batterie contenenti cadmio, in particolare batterie al nichel-cadmio. A causa della dispersione dei rifiuti delle batterie, queste batterie inquineranno il suolo, le acque e causeranno danni alla salute umana mangiando verdure, pesce e altri alimenti.
100. Quali sono i modi in cui le batterie usate per inquinare l'ambiente?
I materiali costitutivi di queste batterie sono sigillati all'interno della custodia della batteria durante l'uso e non influiscono sull'ambiente. Tuttavia, dopo l'usura meccanica e la corrosione a lungo termine, i metalli pesanti, gli acidi e gli alcali all'interno fuoriescono, entrano nel suolo o nelle fonti d'acqua ed entrano nella catena alimentare umana attraverso vari percorsi. L'intero processo è brevemente descritto come segue: suolo o sorgente d'acqua-microrganismi-animali-polvere circolante-colture-cibo-corpo umano-nervi-deposizione e malattia. I metalli pesanti ingeriti dall'ambiente da altri organismi di digestione degli alimenti vegetali di origine idrica possono subire la biomagnificazione nella catena alimentare, accumularsi in migliaia di organismi di livello superiore passo dopo passo, entrare nel corpo umano attraverso il cibo e accumularsi in organi specifici. Causa avvelenamento cronico.
risposta entro 6 ore, tutte le domande sono benvenute!
