Metodi di ringiovanimento di una batteria

Batteries are the best way to store energy. They are devices that convert chemical energy into electrical energy. It' They can be used for many different things, like powering your home appliances or even your mobile phones and tablets. But how do you know if your batteries have enough charge left in them? Methods of how to rejuvenate a batteryAnd what happens when they run out of charge? Here we'll discuss how to recharge a battery, including a powerwall battery, and how to tell when it's time to replace them.

Scaricare la carica dalla batteria al di sotto del 20% della sua capacità normale e lasciarla a temperatura ambiente per 24 ore.

Questo metodo recupererà anche alcune batterie che sono state solfatate a causa di una carica insufficiente o di qualche altra condizione di guasto che ha causato l'indurimento di parte delle piastre all'interno delle celle della batteria.- Lasciando la batteria scarica su un pavimento di cemento freddo (se possibile all'esterno in inverno ) durante la notte e poi ricaricando completamente. Il regolatore di carica non deve essere utilizzato durante questo processo.

- Sfortunatamente, non è possibile ringiovanire una batteria che ha una o più celle in cortocircuito che sono permanentemente danneggiate.

Una batteria può essere lasciata scarica per un po' di tempo prima di essere ricaricata senza che la batteria subisca danni (ad esempio, dopo aver inserito nuove celle).

Anche caricare una batteria già completamente carica non causerà danni, ma è una pratica migliore non farlo in quanto non vi è alcun vantaggio nel farlo.

Lo scaricamento al di sotto della tensione di interruzione consigliata causerà problemi con la maggior parte delle batterie al piombo e potrebbe rovinare la batteria se eseguito ripetutamente. Scaricare al di sotto di 12v su qualsiasi batteria al piombo-acido da 12v è fonte di problemi.

Supponiamo di utilizzare regolarmente la batteria solo parzialmente prima di ricaricarla. In tal caso, questa è un'ottima abitudine da prendere in quanto significa che è improbabile che si sviluppino problemi di solfatazione (in cui alcune piastre all'interno delle celle della batteria diventano permanentemente dure).

Garantisce inoltre di avere sempre un po' di carica residua nella batteria per emergenze o circostanze impreviste.

Una parola di avvertimento; Se si lasciano regolarmente accese le luci del veicolo per periodi prolungati (ad esempio quando si parcheggia durante la notte), assicurarsi che la batteria non sia sempre carica (nemmeno un piccolo consumo) o si verificherà rapidamente la solfatazione.

Se possibile, scollegare qualsiasi caricabatteria di mantenimento collegato al sistema del veicolo e scollegare il terminale della batteria del veicolo. Ciò impedirà qualsiasi esaurimento della batteria che potrebbe derivare da una dispersione elettrica.

Un caricabatteria di mantenimento che non è collegato all'impianto elettrico principale del veicolo (cioè progettato per uso esterno) non causerà alcun danno (anzi, potrebbe prolungare la durata della batteria).

La ventilazione è estremamente importante nelle batterie al piombo poiché durante il normale funzionamento viene emesso gas idrogeno e durante la carica altamente esplosiva. Assicurati che non ci siano scintille o fiamme libere vicino a una batteria al piombo prima di iniziare a lavorare su una, anche se è montata su un'auto e pensi che sia stata spenta. Fallo all'esterno, lontano da altri materiali infiammabili o vapori combustibili.

Le batterie al piombo contengono acido solforico come elettrolita. Indossare occhiali protettivi e indumenti protettivi (minimo guanti e occhiali) ogni volta che si lavora intorno a loro per evitare lesioni gravi in ​​caso di rottura della custodia della batteria.

Non fumare o consentire fiamme libere in prossimità di una batteria al piombo-acido prima, durante o dopo la carica: una singola scintilla può innescare le emissioni di idrogeno provocando un'esplosione.

Non sovraccaricare per lunghi periodi in quanto ciò può danneggiare la batteria.

Quando si utilizza l'impianto elettrico di un altro veicolo (per l'avviamento di emergenza), scollegare prima il terminale negativo e ricollegarlo per ultimo, altrimenti si verificheranno danni, in particolare alle apparecchiature elettroniche sensibili come gli allarmi.

Conclusione

È una buona idea lasciare che una batteria al piombo si scarichi prima di ricaricarla, in quanto ciò eviterà la possibilità di solfatazione se si utilizza regolarmente l'impianto elettrico del veicolo solo parzialmente prima della ricarica.

Quando si conserva una batteria al piombo, assicurarsi che il livello dell'elettrolito non scenda al di sotto della parte superiore delle piastre interne poiché ciò riduce la sua capacità e può causare danni interni dovuti all'essiccazione. Idealmente, mantieni la batteria completamente carica caricandola occasionalmente o installando un caricatore automatico che si attiva quando il motore è in funzione. Lasciare un'auto con le luci accese durante la notte può essere piuttosto pericoloso se ha un caricabatterie di mantenimento della tensione esterno collegato perché i dispositivi elettronici sono particolarmente suscettibili alle sovratensioni.

Se non utilizzi la tua bicicletta elettrica per un lungo periodo, rimuovi la batteria e riponila in un luogo fresco e asciutto, non lasciarla scarica.